每经记者：孙桐桐 每经编辑：孙磊

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“品牌始终是smart最核心的竞争力，也是我们最有价值的资产，所以无论是研发还是市场营销，都围绕着我们的品牌来开展，发挥品牌的独特价值来进行差异化竞争。我们不单纯与友商PK价格，虽然我们产品性价比也很高，我们要做的是发挥品牌价值和用户认知的优势，围绕着品牌，服务好我们的用户和密友。”smart品牌全球公司CEO佟湘北在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

日前，smart品牌第二款车型精灵#3正式上市，定位紧凑型纯电SUV，共推出Pro+、Pulse四驱版、Premium、BRABUS性能版四款配置车型，售价为20.99万~28.99万元（不含付费选装）。本月内，新车将正式开启交付。

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据了解，smart精灵#3基于吉利SEA浩瀚架构打造，外观方面由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，新车采用66千瓦·时三元锂电池，四驱车型最高续航为520公里，单电机后驱版型最高续航为580公里。

作为smart品牌第二款车型，新车与smart精灵#1在售价区间上有较大重叠，有业内人士担心会出现“左右互搏”的现象。

对此，佟湘北表示：“两款车在价格区间上是有重叠的，smart精灵#1的售价区间是17.9万~27.9万元，全新smart精灵#3售价区间是20.9万~28.9万元。虽然都是smart纯电产品，有着同样的品牌基因和设计语言，但是又有彼此鲜明的特点，smart精灵#1主打颜值，全新smart精灵#3主打性能，在产品设计开发之初就有了这样的规划。这些差别也将在用户购买产品时起到决策作用。”

官方信息显示，smart精灵#3搭载双电机智能四驱系统，峰值总功率达315千瓦，峰值总扭矩543N·米。其中，BRABUS性能版车型在"弹射模式"下，零百加速3.6秒。智能化方面，smart精灵#3全系标配高通骁龙8155智能座舱芯片，配备智能飞行员辅助智能辅助驾驶系统，拥有23项（包括L2+级别）辅助驾驶功能。

“相比于smart精灵#1，全新smart精灵#3拥有更长的轴距、更大的尺寸。smart精灵#1在其细分市场的竞争对手较少，而全新smart精灵#3所面临的是相对红海一些的细分市场，竞争更加激烈。”佟湘北坦言，官方对全新smart精灵#3上市很有期待，不仅在销量上有所助力，还能拓宽和丰富用户基盘，为用户提供不同细分市场的选择，从而让品牌形象更加鲜明、更加落地，吸引更多用户。

数据显示，今年5月，smart精灵#1在华市场交付2624辆。自去年9月底开启交付以来，smart精灵#1的交付量已经突破3万辆。因为调整产线和升级产能，接下来精灵#1交付周期将缩短到2~8周。

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"今年，smart品牌迈入全速运营新阶段。不断进化的产品布局、加速拓展的全球商业网络、持续优化的服务水平，都是smart兑现承诺的坚实证明。”佟湘北说。

按照规划，2022~2024年，smart品牌每年将推出一款全新车型。同时，每一款产品都会进入到新的细分市场。

值得注意的是，smart品牌坚持全球化运营，采取“中欧双核，全球布局”的市场战略。受发运船期、物流及其他因素的影响，中国市场启动交付的时间一般将早于欧洲市场6个月左右。

“对于欧洲市场，我们进入13个国家，选取梅赛德斯-奔驰渠道中对smart品牌和产品比较有经验，也比较有情怀和热诚的300家门店，以‘店中店’的形态迅速铺开，采用D2C直销代理商业模式来运营。德国现已铺设92家门店，法国47家门店，意大利32家门店，这3个国家的市场销量预计将占到我们在整个欧洲市场的2/3体量。”佟湘北表示。

今年3月，smart精灵#1在欧洲市场（德国）开始交付；6月1日，smart精灵#1在法国正式上市，预计本月底开始交付；意大利门店的展车、试驾车均已到位；西班牙也已经开始展车和试驾车运送工作；对于英国市场，右舵车型也已完成开发，预计将会在今年三季度发往英国。除了欧洲市场，今年第四季度，smart将在马来西亚市场开启销售，同时其他海外高潜力市场也在紧锣密鼓地推进。

“燃油车时代，smart曾经遍及46个国家和地区；在品牌全面焕新后，我们也将尽快‘回归’触达更多市场。”佟湘北说。

每日经济新闻